SPÉCIFICATIONS VT1

Un VUS à pédales performant

Vélomobile. Utilitaire. Sécuritaire.

Le vélomobile VT1 vous offre:

Performance hors pair en terme d’efficacité mécanique

Habitacle ergonomique, confortable, spacieux et facile d’accès

Protection intégrale contre les éléments grâce à sa carrosserie composite avec fibre de carbone*

Utilitaire

Fiabilité mécanique grâce au moyeu à vitesses internes

Zone de chargement à l’arrière facile d’accès

Réglages faciles et rapides

Capacité d’installer pneus plus larges aux 3 roues

Assistance électrique en option

Sécuritaire

Pneus résistants aux crevaisons

Freins à tambour fiables et durables

Éclairage DEL sur 360 degrés

Visibilité accrue en tout temps

Miroirs ajustables

Klaxon puissant

Stabilité accrue dans les virages

 

Conçu et fabriqué au Québec avec des pièces de qualité!

*avec visière complète en option

 

Capacités et dimensions:

Charge utile:                      120 kg / 264 lb (cycliste et bagages)

Taille du cycliste:              162 cm – 190 cm (5pi-4po – 6pi-3 po)

Volume cargo:                    100 L  / 4.2 pi3 (estimation) 

Rayon braquage:                4.4 m / 14 pi

Largeur totale:                   75 cm / 29.7 po

Longueur totale:                243 cm / 95.5 po

Hauteur totale:                  107 cm / 42 po

Empattement:                    132 cm / 52 po

Poids à vide:                        34-45 kg / 77-99 lb (selon la config.)

Hauteur pédalier:              40 cm  / 15.5 po

Garde au sol:                       9.5 cm / 3.7 po

Hauteur siège:                    23 – 28 cm / 9.0 – 11.0 po (ajustable)

Composantes:

Pneu arrière:             ISO 406  (20 x 1.75 po) Schwalbe Marathon Plus 

Pneus avant:              ISO 406  (20 X 1.50 po) Schwalbe Marathon Racer Performance

                                      Option:  ISO 406 (20 X 1.75 po) Schwalbe Marathon Plus 

Freins avant:              Sturmey Archer 90 mm avec une manette pour chaque roue.

Pédalier:                      Origin8  160 mm, 1 plateau 44 dents de base, 36 dents disponible 

Chaines:                      KMC, pour la courte et la longue 

Roue arrière:             Moyeu à cassette (modèle Shimano Deore 135 mm, 36 trous), kit d’espaceurs et un pignon 23 dents ou  

                                      Moteur roue (gear motor) 500W+, modèle GMAC 8T de Grin Technologies avec pignon 23 dents   

Transmission:           Type (mid drive) située en avant de la roue arrière, modèle  8 vitesses Shimano Alfine 8S ou 14 vitesses Rohloff Speedhub, indexeur rotatif les deux modèles.

Suspension arrière:  Élastomères ajustables à 3 positions, disponibles en 2 modèles selon le poids du conducteur  

Direction:                    Guidons latéraux (tank steering) 

Siège:                           Moulé en composite avec coussin type Ventisit, angle dossier réglable (45-60 deg ), largeur 38 cm / 15 po

Éclairage DEL:            Phares avant, feu de position et de frein, clignotants jaune avant et arrière,  contrôle par manette multifonctions 

Batteries:                    Li-ion 52V-20Ahr pour VT1-e  ou  12V-5Ah pour VT1 sans assistance électrique.

 

Options et Prix:

Visières:                           Modèle court est inclus, modèle complet +290$   

Couvres roue avant:     En fibre de carbone (la paire)   + 80$  

Couleur carrosserie:     Rouge, Blanc, Orange, Jaune   (+200$ pour autre couleur) 

 

VT1-14s :              8, 950 $  (VT1 avec transmission Rohloff 14 vitesses)

VT1-e-8s :            10,600 $  (VT1 + moteur roue  500-750W, mode regénératif, transmission Shimano 8 vit.) 

VT1-e-14s :          11,650 $ (VT1 + moteur roue  500-750W, mode regénératif, transmission Rohloff 14 vit.)

 

HTTP_REFERER=