SPÉCIFICATIONS VT1
Un VUS à pédales performant
Vélomobile. Utilitaire. Sécuritaire.



Le vélomobile VT1 vous offre:
Performance hors pair en terme d’efficacité mécanique
Habitacle ergonomique, confortable, spacieux et facile d’accès
Protection intégrale contre les éléments grâce à sa carrosserie composite avec fibre de carbone*
Utilitaire
Fiabilité mécanique grâce au moyeu à vitesses internes
Zone de chargement à l’arrière facile d’accès
Réglages faciles et rapides
Capacité d’installer pneus plus larges aux 3 roues
Assistance électrique en option
Sécuritaire
Pneus résistants aux crevaisons
Freins à tambour fiables et durables
Éclairage DEL sur 360 degrés
Visibilité accrue en tout temps
Miroirs ajustables
Klaxon puissant
Stabilité accrue dans les virages
Conçu et fabriqué au Québec avec des pièces de qualité!
*avec visière complète en option
Capacités et dimensions:
Charge utile: 120 kg / 264 lb (cycliste et bagages)
Taille du cycliste: 162 cm – 190 cm (5′-4 » – 6′-3 »)
Volume cargo: 100 L / 4.2 pi3 (estimation)
Rayon braquage: 4.4 m / 14 pi
Largeur totale: 75 cm / 29.75 »
Longueur totale: 243 cm / 95.5 »
Hauteur totale: 107 cm / 42 »
Empattement: 132 cm / 52 »
Poids à vide: 33 kg / 73 lb (estimation)
Hauteur pédalier: 40.5 cm / 16.00 »
Garde au sol: 10 cm / 4.0 »
Hauteur siège: 21 – 32 cm / 8.5 – 12.5 » (ajustable)
Composantes:
Pneu arrière: ISO 406 (20 x 1.50 ») Schwalbe Marathon Performance Twin guard
Pneus avant: ISO 406 (20 X 1.50 ») Schwalbe Marathon Racer Performance
Option: ISO 406 (20 X 1.35 ») Kojak Performance Lite RaceGuard
Freins avant: Sturmey Archer 90 mm avec une manette pour chaque roue.
Pédalier: Origin8 160 mm, 1 plateau 36 dents de base 44 dents disponible
Chaines: KMC, pour la courte et la longue
Roue arrière: Moyeu à cassette (modèle Shimano Deore 135 mm, 36 trous), kit d’espaceurs et un pignon 23 dents
Option: Moteur roue (gear motor) 500W+, modèle GMAC 8T de Grin Technologies
Transmission: Type (mid drive) située en avant de la roue arrière, modèle 8 vitesses Shimano Alfine 8S ,indexeur rotatif
Option: Moyeu à 14 vitesses Rohloff Speedhub, indexeur rotatif.
Suspension arrière: Élastomère, 3 modèles selon le poids du conducteur
Direction: Guidons latéraux (tank steering)
Siège: Moulé en composite avec coussin type Ventisit, angle dossier réglable (45-60 deg ), largeur 38 cm / 15 »
Éclairage DEL: Phares avant, feux position (3x), clignotants jaune avant et arrière, contrôle par manette multifonctions
Batterie: Li-ion 12V 2A 4800mAh (pour circuit éclairage)
Options:
Visières: Modèle court est inclus, modèle complet +320$
Couvres roue avant: En plastique ABS noir 2X + 60$
Couleur carrosserie: Rouge ou Blanc (prix pour autre couleur sur demande)
Motorisation: Kit moteur roue arrière cap. 500-1000W, mode regénératif, modèle GMAC 8T Grin Technolgies, + 1900 $
inclus batterie Li-ion 52V-15Ah et chargeur 4A/hr
Transmission: Rolhoff Speedhub 14 vitesse, +1200 $
Prix de base de lancement: 7, 900 $ CAD